近期，我市在開展作風(fēng)建設(shè)整治提升專項行動中，嚴(yán)肅查處了廣豐區(qū)市場監(jiān)督管理局黨組書記、局長朱康貴公車私用典型案例，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下。
2024年3月27日晚，市紀(jì)委在明察暗訪過程中發(fā)現(xiàn)廣豐區(qū)市場監(jiān)督管理局執(zhí)法執(zhí)勤類公務(wù)用車在非公務(wù)時段停放在信州區(qū)某小區(qū)。經(jīng)查，2024年2月，朱康貴從廣豐區(qū)霞峰鎮(zhèn)黨委書記調(diào)任廣豐區(qū)市場監(jiān)督管理局黨組書記、局長以后，安排其在霞峰鎮(zhèn)工作期間的駕駛員祝某某（已離職）使用局執(zhí)法執(zhí)勤類公務(wù)用車往返信州區(qū)接送其上下班40余次。另查明，朱康貴任職霞峰鎮(zhèn)黨委書記期間，也曾長期違規(guī)安排駕駛員使用公務(wù)用車接送其上下班。目前，朱康貴已被停職并立案審查，公車私用產(chǎn)生的油費予以追繳。
該案是作風(fēng)建設(shè)整治提升專項行動期間發(fā)生的頂風(fēng)違紀(jì)行為，是在從中央到地方對嚴(yán)禁公車私用三令五申后，仍然膽大妄為，挑戰(zhàn)黨紀(jì)權(quán)威的典型。朱康貴在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作期間可以配備公務(wù)用車，但其變相地將公務(wù)用車當(dāng)作個人上下班的通勤工具，調(diào)任區(qū)直單位工作后按要求不得配備公務(wù)用車，但其仍長期跨區(qū)異地使用該單位執(zhí)法執(zhí)勤類用車作為個人“專屬座駕”，并安排原駕駛員繼續(xù)接送上下班。案件的發(fā)生充分暴露出極少數(shù)干部在個人思想、作風(fēng)上及相關(guān)單位在公務(wù)用車管理上存在諸多問題。
一是紀(jì)律意識淡薄。黨的紀(jì)律規(guī)矩是廣大黨員干部必須自覺遵守的行為規(guī)范和道德準(zhǔn)則，任何人不得越過這根紅線。中央八項規(guī)定已經(jīng)出臺近十二年，習(xí)近平總書記反復(fù)強調(diào)要嚴(yán)抓落實、嚴(yán)格要求。朱康貴卻把紀(jì)律要求當(dāng)成“耳旁風(fēng)”，對紀(jì)律規(guī)矩置若罔聞、心無敬畏、我行我素，既領(lǐng)取公務(wù)用車補貼又違規(guī)使用公務(wù)用車，是不收斂、不知止的典型。
二是特權(quán)思想作祟。公車不是“免費的蛋糕”，決不能把公車看成可以隨心所欲使用和支配的私有財產(chǎn)。朱康貴作為單位主要領(lǐng)導(dǎo)，將公務(wù)用車當(dāng)作上下班的通勤車，反映出一些領(lǐng)導(dǎo)干部在思想上的松懈渙散，表面上是為了方便工作，實則是特權(quán)思想、“官本位”思想作祟，自認(rèn)為高人一等，把出行有人接送當(dāng)作權(quán)力、地位、待遇的象征，把單位配備的公車當(dāng)成組織上給自己的福利，想怎么用就怎么用。
三是制度執(zhí)行不嚴(yán)。制度的剛性約束在于執(zhí)行到位。有規(guī)不依、執(zhí)規(guī)不嚴(yán)、違規(guī)不糾容易使內(nèi)部監(jiān)管走形變樣，紀(jì)律規(guī)矩立不起來。朱康貴長期使用公務(wù)用車往返單位和小區(qū)，一直“平安無事”，其他班子成員和同事也沒有提出異議，反映出一些地方和單位公務(wù)用車管理使用制度執(zhí)行不嚴(yán)，管理“寬松軟”，苗頭性、傾向性問題沒能及時得到制止和糾正，間接助長了明目張膽揩“公家油”的不正之風(fēng)。
公權(quán)不是私器，公車姓“公”不姓“私”?！败囕喩系母瘮 笨吹靡?、摸得著，是群眾眼皮底下的“不正之風(fēng)”，看似小事小節(jié)，實則事關(guān)黨風(fēng)政風(fēng)，關(guān)系到黨在人民群眾心中的形象。該案的查處，充分彰顯了市委、市紀(jì)委市監(jiān)委一以貫之從嚴(yán)落實中央八項規(guī)定精神的堅定決心，釋放了推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)整治一刻不停的鮮明信號。廣大黨員干部要以案為鑒、警鐘長鳴，清醒認(rèn)識到“四風(fēng)”中的小事小節(jié)往往是違紀(jì)到破法的肇始，自覺做到學(xué)紀(jì)知紀(jì)明紀(jì)守紀(jì)，切實改進(jìn)作風(fēng)，嚴(yán)守公私界限。
各級黨組織要堅決扛牢作風(fēng)建設(shè)主體責(zé)任，結(jié)合當(dāng)前正在開展的黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育，聚焦解決一些黨員、干部對黨規(guī)黨紀(jì)不上心、不了解、不掌握等問題，不斷強化干部隊伍日常教育監(jiān)督管理，同時對本地方本單位公車管理制度落實情況開展自查自糾，及時查漏補缺，堵塞管理漏洞。各級領(lǐng)導(dǎo)干部特別是“一把手”要切實發(fā)揮好“頭雁效應(yīng)”，既要以身作則，以上率下，又要認(rèn)真落實第一責(zé)任人職責(zé)，從“加油卡”等小事小節(jié)抓起管起，嚴(yán)抓嚴(yán)管。
下一步，全市各級紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)將緊盯公車私用、私車公養(yǎng)、領(lǐng)導(dǎo)干部隨帶司機等違規(guī)違紀(jì)行為，持續(xù)加大監(jiān)督檢查力度，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，查處一起就是一起，點名道姓通報曝光，對“車輪上的腐敗”易發(fā)多發(fā)的地方單位，在從嚴(yán)查處相關(guān)人員的同時嚴(yán)肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，以從嚴(yán)執(zhí)紀(jì)問責(zé)倒逼責(zé)任落實，釋放越往后越嚴(yán)的強烈信號。